台当局鼓动民众抵制日航 大陆:别再试图螳臂当车

2018年06月22日 08:00:34 来源:中国新闻

  原标题:台当局鼓动民众抵制日航 大陆:不要再试图螳臂当车

图为全日空客机资料图。(来源:联合新闻网)

  [环球时报驻台北特约记者  崔明轩 环球时报记者 李司坤]近日,两家日本航空公司,台当局因此鼓动民众拒搭承认一个中国的航空公司航班。美朝峰会之后,有舆论认为,日本为寻求在地区的“存在感”,很有可能以此方式与中国大陆修好关系。但这是否真会冲击台日关系,还是台湾“想太多”?不少岛民认为,台当局将企业行为上升至“拒搭”层面确实有些“反应过度”。

  

  日本两大航空公司日本航空及全日空应大陆要求,近日在简体字版网站将“台湾”改为“中国台湾”,台湾“国安会秘书长”李大维在接受英国《金融时报》采访时,公开鼓动民众拒搭改为“中国台湾”的航班。台“外交部”发言人李宪章19日表示尊重民众自主性考虑,但“外交部”员工无论是出差还是私人行程,都以台籍航空公司为优先考虑。台当局认为,航空公司将台湾“改名”是受大陆“打压”,至于后续的法律应对,都在咨询评估中,“时机成熟时会采取最符合台湾利益的方式提起诉讼”。

  李宪章特别提到上述两家日本航空,称它们选择在中国大陆及香港网页更名,而非日本官方网站,“对其展现适度弹性表示尊重,但我们还是非常不满意”。中时电子报19日提及,当被问到“若民众自主拒搭,会影响多少航班”时,李宪章却称未收到“民航局”相关数据,无法回答。台北市议员王鸿薇称,用民粹来遮掩困境,“这样脱序的表现,摆明了外交政策上的失能”。

  面对台湾的“呼吁”,日本政府发言人、官房长官菅义伟19日称,日本政府已知道此事,会持续关注,并已通过外交管道向中方表达日方的忧虑。日本《朝日新闻》引用日本政府有关人员的话称,“将由各公司自行实施对策”。

 

  尽管如此,民进党当局仍在抓住一切机会向日本示好。18日日本大阪发生地震后,蔡英文立即在个人社交媒体上用日文及英文表达关心,承诺台湾在能力范围内,准备好尽可能提供给日本需要的支持。“外交部长”吴钊燮也在地震发生后立即指示“台湾日本关系协会”致电“日本台湾交流协会”表达关心及慰问,称会提供日方必要的协助。

  有分析认为,日本要转向,但蔡当局仍在积极拉拢,接下来的发展将会“很尴尬”。台湾气象专家李富城19日在脸书猛批驻日代表谢长廷称,不要只顾买日本核灾食品,更应该关心政治,甚至称“谢长廷应该切腹谢罪”。有媒体注意到,虽然台“外交部”强调已指示驻日代表处向日本政府及航空公司抗议,但谢长廷的脸书对日航在“台湾”前加注“中国”一事没有任何回应。

  不少舆论认为,日本航空公司的做法只是企业行为,但恼羞成怒的台当局随即上升到“拒搭”层面,实在有些反应过度。台旅行公会理事长萧博仁称,“国安会”出面鼓励民众拒搭,“一旦停飞,民众只能到香港、新加坡转机,成本增加,受伤的是台湾消费者”。岛内舆论看衰“拒搭”前景,就连绿营都语带保留。民进党“立委”罗致政称,相关动作应该由民间发起,就算由当局发起,也是以“立法”部门为佳。

  航空界人士私下透露,进入暑假旺季,不论台籍航空还是外籍航空,订位量都已经趋于饱和,旅客改订很可能无法按照原定行程到达目的地,是否有人愿意冒这样的险值得观察。暑假过后,旅客选择航班搭乘也都是从飞行安全、服务质量等方面考虑。

 

  “(抵制日本的航空公司),台湾地位不会就此变成台湾国,驻日代表处也不会成了台湾大使馆。”台湾联合新闻网19日评论称,台当局操弄民粹,或者发动旅客抵制,除了义愤填膺,无法改变任何现状。对于日本,“官员激情演出,无非内政考虑,喊完口号后,还要低头与对方打交道”。

  厦门大学港澳台研究中心主任李非在接受《环球时报》记者采访时说,日本长期与台湾关系比较密切,日本一些右翼反华势力也曾给予“台独”势力支持。日本两家航空公司此次的行动,不难看出台湾人心里因此产生“为了利益将我抛弃”的失落感。李非认为,日本官方不想把和台湾的关系僵化,因此对此次改名事件也是淡化处理;台湾方面更是没有能力和日本叫板,也只能口头抗议而已。

  香港中评社则认为,在美朝峰会的过程中,日本角色被淡化,若想要趁着朝鲜发展之际享有经济利益,势必要靠与中国大陆修好关系,请其居中帮忙。因此虽然蔡英文当局一再强调台日关系良好,但“日本对台政策已有所调整,近来靠向中国的态度明显”。

  19日,中国外交部发言人耿爽针对航空公司改名一事回应称,在华经营的外国企业应当尊重中国的主权和领土完整,遵守中国法律,尊重中国人民民族感情。这是任何外国企业在华经营的最基本遵循。“我奉劝台湾当局不要再试图螳臂当车了。”

张玉

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